Els objectius del CDRA estan centrats en l’increment de connectivitat de rutes intercontinentals directes claus per Barcelona-Catalunya cap a Àsia i Amèrica.
El Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona (CDRA) ha tornat a participar en la fira anual de Routes World, celebrada el 2024 a Bahrain, amb representació de tots els seus membres – Aena, Ajuntament de Barcelona, Cambra de Comerç de Barcelona i Generalitat de Catalunya, així com l’Agència Catalana de Turisme i el Consorci de Turisme de Barcelona.
- Aquesta és la fira més important al món de trobada entre companyies aèries, destinacions i aeroports per promocionar rutes aèries. Durant els 3 dies del congrés, el CDRA ha mantingut en total 30 reunions amb companyies aèries, aeroports i Agències Governamentals de Turisme.
- Una de les principals conclusions obtingudes és que les companyies aèries, especialment les asiàtiques, estan molt interessades a obrir noves rutes. A més, les companyies americanes o que operen a Amèrica del Nord constaten els bons resultats de les seves rutes aquest any i reafirmen la intenció d’estudiar l’increment de freqüències que ja operen i poder operar noves rutes i destinacions en un futur pròxim.
Barcelona, 15 d’octubre 2023 – El Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona (CDRA) ha participat, com fa habitualment, al Routes World 2024 que aquest any s’ha celebrat a Bahrain, entre el 6 i 8 d’octubre. Routes World és l’esdeveniment de referència que reuneix les companyies aèries, els aeroports i la resta d’agents interessats en el desenvolupament de rutes aèries.
El CDRA ha mantingut un total de 30 reunions amb companyies aèries, aeroports i agències governamentals de turisme. Gairebé la meitat d’aquestes trobades han estat amb companyies i aeroports d’Àsia. Totes han mostrat el seu interès per estudiar les oportunitats d’obrir rutes a diverses destinacions encara no servides i amb molt potencial per Barcelona.
El CDRA continua actuant com a finestreta única per a les companyies aèries per tal d’impulsar noves rutes intercontinentals; reforçar les rutes existents i per a facilitar el restabliment de rutes pendents de recuperar a l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona - El Prat. Per aquest motiu, el CDRA compta amb la col·laboració i suport de diferents institucions i entitats del territori i la ciutat de Barcelona implicades en la promoció econòmica de la destinació com són, l‘Agència Catalana de Turisme, ACCIÓ, Consorci de Turisme de Barcelona, Port de Barcelona, Barcelona Catalunya Centre Logístic (BCL), entre d’altres.
Perspectives del 2024 i 2025
Segons Eurocontrol, la recuperació del nombre de vols a Europa en comparació amb el 2019 s’hauria de situar en un 98% a finals de març de 2024. Tot i això, les rutes intercontinentals, les més complexes, encara no s’han recuperat completament.
Les companyies aèries estan experimentant dificultats en el lliurament dels avions demanats. En general, preveuen rebre noves aeronaus que podrien influir en l'obertura de noves rutes a Barcelona o el creixement de les ja existents entre el 2024 i el 2026.
Les rutes existents en els mesos pre-pandèmia s’han recuperat totes, amb l’única excepció de Lima, la qual se segueix treballant per tal que torni a estar operativa.
Destacats de les reunions del Routes World 2024:
- Existeixen forts retards en les entregues d’aeronaus, als quals se sumen les dificultats que pateix l’empresa Boeing. Les entregues previstes per als anys vinents arribaran a un ritme molt inferior a l’esperat. Amb tot, s’espera que el 2025 i 2026 es generin oportunitats. Es constata també, conjuntament amb l’escassedat d’aeronaus, la manca de tripulacions.
- Els nous avions de fusellatge estret que poden volar llarg radi (Airbus A321XLR) estan suposant un canvi en les operacions de llarg radi, fet que pot suposar noves oportunitats per l’aeroport de Barcelona
- Les principals ciutats secundàries xineses objectius de Barcelona són Xi’an, Chongqing, Chengdu i Guangzhou.
- Taiwan esdevé una destinació amb un gran potencial, gràcies a la consolidació de Barcelona com a ciutat europea amb especialitzada en la indústria dels microxips.
- El CDRA està treballant a trobar un operador per la ruta Barcelona-Lima, perduda per la pandèmia, on s’ha registrat un creixement notable de demanda indirecta.
- Potencial per atraure operadors interessats en rutes cap a ciutats dels Estats Units i el Canadà, com Orlando, Tampa, Denver, Detroit, Phoenix, Houston i Vancouver, per la gran demanda existent.
- Els possibles operadors de la ruta a Tòquio veuen el gran potencial de mercat que suposa la ciutat de Barcelona, però es troben en una situació difícil per les restriccions de l'espai aeri rus-ucraïnès, el gran retard de lliurament del avions i la manca de tripulacions.
- Barcelona es manté com una marca de prestigi mundial, i els membres del CDRA han percebut que l’interès per la ciutat i el seu territori es manté alt, en l'àmbit empresarial com cultural, així com la resiliència i competitivitat de la seva marca a escala global.
- En general, les companyies mostren una preocupació per l’evolució dels esdeveniments entorn Gaza, Israel i el Líban, així com el conflicte Rússia-Ucraïna
Novetats:
- Air China i Shenzhen Airlines consoliden les seves rutes a Barcelona.
- Diverses companyies estan estudiant noves rutes intercontinentals directes a Barcelona, com per exemple: Delhi, Taiwan, Bangkok, Bahrain..
Secretaria del Comitè de Desenvolupament de
Rutes Aèries de Barcelona (CDRA)