gener 17, 2025
L’Aeroport de Barcelona es manté com el segon aeroport europeu amb més tràfic origen-destí
  • Pel que fa al tràfic en connexió, Barcelona ha aconseguit el 10% respecte al total de passatgers gestionats per la infraestructura, volum similar als darrers anys.
  • La infraestructura ha tancat l’any 2024 amb més de 55 milions de passatgers gestionats, un increment del +10,3% respecte al 2023 i un +4,5% respecte al 2019
  • Entre les principals novetats en l’oferta de l’hivern 2024-2025, destaca l’increment de freqüències a Filadèlfia, Beijing, Shenzhen, Jiddah o Abu Dhabi, així com l’entrada noves rutes i/o operadors, com T’way per la ruta a Seúl, Iberojet per Tegucigalpa-Palmerola, o Level per Miami.
  • Barcelona es posiciona com a tercer aeroport europeu en oferta intra-europea per la temporada d’hivern 24-25, tant en volum de seients com en volum de destinations.

 

L'Aeroport de Barcelona-El Prat consolida el seu paper clau en l'escenari aeri europeu i internacional durant la temporada d’hivern 2024-2025, amb un creixement estratègic de la connectivitat intercontinental. En concret, El Prat ha mantingut la seva posició com el 2n aeroport en tràfic d’origen-destinació (O&D), amb 23 milions de passatgers, només per darrere de Londres-Heatrhow, i com a 7è aeroport europeu en tràfic total de passatgers. Tanmateix, Barcelona es posiciona com la 5a ciutat europea en tràfic O&D, superant Madrid, Roma i Àmsterdam, però per darrere de Londres, París, Istanbul i Milà.

Aquestes dades subratllen la importància de Barcelona com a destinació turística i econòmica, diferenciant-se dels grans hubs aeroportuaris com Istanbul o Frankfurt, on el tràfic de connexió té un pes més rellevant. Així s’extreu del 50è Observatori de Tràfic Aeri de Barcelona, que publica la Cambra de Comerç de Barcelona.

 

El Prat tanca un 2024 històric en termes de passatgers

Pel que fa a la demanda gestionada l’any 2024, l’aeroport ha registrat un total de 55,03 milions de passatgers, un increment del +10,3% respecte 2023, superant així els nivells previs a la pandèmia (+4,5% respecte al 2019) i establint un nou rècord històric de passatgers totals.

El creixement ha estat sòlid en el primer semestre de 2024, amb augments significatius durant el mes de maig (+11,5%) i juny (13,3%) sobretot pel gran volum d’esdevediments culturals, esportius i d’oci que la ciutat de Barcelona acull durant previs als mesos intensos d’estiu. No obstant això, durant el segon semestre s’observa una desacceleració progressiva, amb agost destacant com el mes de major tràfic de passatgers (5,42 milions de passatgers, +9% vs. 2023). Octubre i novembre tanquen amb creixements més moderats del 8,2% i 5,7%, respectivament.

En relació a la puntualitat, durant l’any 2024 l’aeroport ha mantingut un rendiment acceptable del 74,9% en arribades i un 65,7% en sortides, que el situen en una posició intermedia-alta respecte als principals aeroports europeus, per davant d’infraestructures com Fiumicino (FCO) o Lisboa (LIS).

 

Impuls de l’oferta intercontinental per a la temporada d’hivern

A la temporada d’hivern 2024-2025, l’Aeroport de Barcelona estarà connectat amb 44 destinacions intercontinentals (operant la temporada completa) i oferirà una capacitat de 3,06 milions de seients, un creixement del +14,2% respecte a l’hivern 2023-2024.

Destaca l’increment de freqüències d’algunes rutes com Filadelfia (American Airlines operarà vol diari pràcticament tota la temporada), Beijing (Air China incrementa de 3 a 5 freqüències setmanals), Shenzhen (Shenzhen Airlines incrementa a 3 freqüències setmanals tota la temporada), Jiddah (Saudia incrementa de 2 a 3 freqüències setmanals) o Abu Dhabi (Etihad incrementa de 7 a 10 freqüències setmanals).

Per altra banda, aquesta temporada d’hivern també hi ha novetats de rutes i/o operadors respecte a l’hivern anterior en llarga distància, com T’way (ruta a Seúl), Iberojet (ruta a Tegucigalpa-Palmerola) o Level (ruta a Miami).

Les rutes domèstiques lideren la capacitat amb 6,4 milions de seients (més del 26,8% del total), amb Vueling com a operador principal. Les rutes europees, amb 14,4 milions de seients, mostren una reducció del 7% en nombre d’operadors, tot i que dominades per companyies de baix cost com Vueling (36,3%) i Ryanair (19,9%).

En l’àmbit intercontinental, s'observa un creixement estratègic del +6% en aerolínies respecte al temporada d’hivern 23-24. Orient Mitjà se situa com la regió líder (878,6k seients) impulsada per Qatar (280k) i Emirates (338k). La segueix Àfrica amb 856k seients oferts per Ryanair (29,7%) i Vueling (28,9%). En 3a posició està Amèrica del Nord (701K), liderada per American Airlines (149K) i Level (139K). Àsia disposarà 313,3k seients aquesta temporada d’hivern (+100k respecte l’hivern 23-24), gràcies a l'impuls d’Air China (110,5k) cap a Beijing (PEK) i Shanghái (PVG). Finalment, la regió de Sud-Amèrica oferirà gairebé 290k seients, destacant les operatives de Level (133k) cap a Buenos Aires (EZE) i Santiago de Xile (SCL).

 

Barcelona es posiciona com a tercer aeroport europeu en oferta intra-europea per la temporada d’hivern 24-25, tant en volum de seients com en volum de destinations

L’Aeroport de Barcelona es posiciona només per darrere d’Amsterdam i Madrid (en volum de seients), i ocupa la quarta posició en destinacions intraeuropees, després d’Amsterdam i Londres-Stansted. Pel que fa a la mitjana de freqüències diàries per destinació europea, Barcelona registra 2,6 freqüències, per sota dels grans hubs europeus (LHR, AMS, FRA, CDG, MAD), però per davant de grans aeroports com Roma (FCO), Múnich (MUC) o Istanbul (IST).

En termes d’oferta de seients cap a altres continents, Barcelona es situa com el 16è aeroport europeu amb més capacitat cap a Nord i Centreamèrica, mentre que en destinacions a Amèrica del Sud ocupa la 9ª posició.

 

Aquestes dades i altres s’inclouen en el número 50 de l’Observatori de Tràfic Aeri de Barcelona.

L’Observatori de Tràfic Aeri de Barcelona és una publicació periòdica de la Cambra de Comerç de Barcelona que té per objectiu destacar les tendències rellevants del tràfic aeri de Barcelona i dirigida a tots aquells interessants en el desenvolupament aeroportuari. Enllaç a tots els observatoris.

SELECTION*
ARE YOU AN AIRLINE REPRESENTATIVE?
PRIVACY POLICY: The information contained in this message and/or attachment(s), sent from GESTIO I PROMOCIO AEROPORTUARIA (GPA), is confidential/privileged and is intended to be read only by the person(s) to whom it is addressed. We remind you that your data have been incorporated into the processing system of GPA and that as long as the regulatory requirements are met, you may exercise your rights of access, rectification, limitation of processing, suppression (“right to be forgotten”), portability, opposition, and revocation, under the terms established by the current and applicable regulations on data protection, by sending your request to the postal address DIAGONAL AV,452, 08006, BARCELONA (SPAIN)or by e-mail to Rgpd@gpa.aero .If you read this message and are not the intended recipient, or have received this communication in error, please be advised that any disclosure, distribution, or reproduction of this communication is strictly prohibited and may be unlawful, and we request that you notify us immediately and return the original message to us at the above address. Thank you.
ACCEPT*

THANKS

img_avio

Thank you for contacting Barcelona Links. We confirm that we have received your request correctly. We will answer you as soon as possible.

CLOSE
Legal notice
In the following Institutions
SELECCIONI**
ETS UN REPRESENTANT DE LA LINEA AÈRIA?
POLÍTICA DE PRIVADESA: La informació continguda en aquest missatge i/o arxiu(s) adjunt(s), enviada des de GESTIO I PROMOCIO AEROPORTUÀRIA (GPA), és confidencial/privilegiada i està destinada a ser llegida només per la(s) persona(s) a la(s) que va dirigida. Li recordem que les seves dades han estat incorporats en el sistema de tractament de GPA i que sempre que es compleixin els requisits exigits per la normativa, vostè podrà exercir els seus drets d’accés, rectificació, limitació de tractament, supressió (“dret a l’oblit”), portabilitat, oposició i revocació, en els termes que estableix la normativa vigent i aplicable en matèria de protecció de dades, dirigint la seva petició a l’adreça postal AVDA DIAGONAL,452, 08006, BARCELONA o bé a través de correu electrònic Rgpd@gpa.aero . Si vostè no és el destinatari assenyalat o ha rebut aquesta comunicació per error, l’informem que està totalment prohibida, i pot ser il·legal, qualsevol divulgació, distribució o reproducció d’aquesta comunicació, i li preguem que ens ho notifiqui immediatament i ens retorni el missatge original a l’adreça a dalt esmentada. Gràcies.
ACCEPTAR*
SELECCIONE*
¿ERES UN REPRESENTANTE DE LA LINEA AÉREA?
POLÍTICA DE PRIVACIDAD: La información contenida en este mensaje y/o archivo(s) adjunto(s), enviada desde GESTIO I PROMOCIO AEROPORTUARIA (GPA), es confidencial/privilegiada y está destinada a ser leída sólo por la(s) persona(s) a la(s) que va dirigida. Le recordamos que sus datos han sido incorporados en el sistema de tratamiento de GPA y que siempre y cuando se cumplan los requisitos exigidos por la normativa, usted podrá ejercer sus derechos de acceso, rectificación, limitación de tratamiento, supresión (“derecho al olvido”), portabilidad, oposición y revocación, en los términos que establece la normativa vigente y aplicable en materia de protección de datos, dirigiendo su petición a la dirección postal AVDA DIAGONAL,452, 08006, BARCELONA o bien a través de correo electrónico RGPD@gpa.aero . Si usted no es el destinatario señalado o ha recibido la comunicación por error, le informamos que está totalmente prohibida, y puede ser ilegal, cualquier divulgación, distribución o reproducción de esta comunicación, y le rogamos que nos lo notifique inmediatamente y nos devuelva el mensaje original a la dirección arriba mencionada. Gracias.
ACEPTAR*